La costruzione racecarve per Salomon

Il tratto fondamentale su cui si basa l'alta gamma di Salomon (in particolare i modelli più conosciuti: il Salomon X-Kart, Salomon Mustang, Salomon 24H) è la presenza di una costruzione in legno lamellare a struttura sandwich. A questo si aggiunge una serie di accorgimenti ideati per rendere più performanti lo sci in mano a sciatori evoluti ma non atleti.

Una delle tecnologie di cui parliamo è la Powerline Titanium, un sistema ammortizzante attivo in titano che, irrigidendo a livello torsionale lo sci, perette un miglior controllo e una maggior sicurezza sul duro.
La barra di titanio che corre per tutta la lunghezza dello sci, diminuisce sostanzialmente le vibrazioni, permettendo allo sci di avere un maggiore contatto con la neve, e regalando una sensazione di maggiore controllo di quanto avviene sotto ai nostri piedi.

A rendere più "cattivo" lo sci ci pensa il 3D Race Frame Carbon, un braccio di carbonio sovradimensionato, che rende lo sci flessibile ma al contempo adattabile al terreno in ogni situazione, permetendo una maggiore rigidità solo dove serve, senza compromettere la sciabilità a basse velocità o su nevi più morbide.

Inoltre, nella gamma racecarver/all mountain, ritroviamo degli inserti chiamati Pulse Pad, uno strato di gomma lungo il contorno dello sci e in alcune zone più sensibili, che permette di avere di ammortizzare gli impatti più bruschi e migliorare la fluidità della sciata.

Anche voi avete riscontrato miglioramenti con l'adozione di queste tecnologie? Provate i modelli Salomon e recensiteli!