Il "Ghedo" e quella passione sfrenata per la velocità: la sua seconda carriera con i motori

L'uomo jet per eccellenza dello sci azzurro ha sempre amato la velocità alla follia, non solo in pista con la neve sotto i piedi.

Tutti ricordiamo il terribile incidente che lo vide protagonista nell'aprile 1991, quando sulla Milano-Torino il “Ghedo” rischiò la vita e una carriera che, solo con enorme volontà, ha rimesso in piedi.

Una volta terminata la carriera nel circo bianco, Ghedina si è gettato subito nell'avventura con i motori, grazie anche all'amico Alex Zanardi e al rapporto con BMW; l'esordio nel campionato italiano Superturismo lo porta ad ottenere presto podi e il 7° posto finale in classifica, ma l'ampezzano si impegnerà negli anni successivi anche nella Formula 3000 International Masters, oltre alla Porsche Supercup.

“La prima occasione di fare una gara vera, però, è capitata nel 1998 al Ferrari Challenge – ha raccontato nell'intervista-video che vi proponiamo – Su una signora pista come Imola, con una 355, sono andato parecchio forte visto che mi avevano avvertito che entrare nei 10 sarebbe stato molto difficile e, in gara 2, ero addirittura in lotta per passare in sesta posizione, prima di dovermi ritirare...”.

E poi ancora il racconto delle prime “costruzioni” con gli amici, e proprio quella Passat che fu la sua prima vera auto e sulla quale ebbe l'incidente che “probabilmente mi ha impedito di vincere di più, visto tutto quel che è successo”. In fondo, è andata bene così.